Apodado el cepillo de baño de gran tamaño, este coloso de la limpieza tiene cerdas de 360 grados para limpiar, sin hacer ruido, todo lo que toca. Las cerdas largas y suaves son firmes pero justas para brindar una limpieza suave y eficaz en todos los aspectos, mientras que las puntas de las cerdas marcadas crean una espuma espesa de la bondad LoamFoamy.
¿Le encanta nuestro Linklube All-Weather estándar pero quiere que funcione aún más limpio, más suave, más silencioso y que dure un 30% más? ¡Linklube All-Weather Premium es el lubricante para cadenas que estabas esperando!
¡No solo unos pocos trozos arrojados descuidadamente en un sachet! Los kits de conversión sin cámara de peatys están bellamente diseñados con instrucciones de configuración fáciles de seguir. Estos kits de conversión están disponibles en una variedad de configuraciones para que pueda conducir con la configuración perfecta sin cámara, sea cual sea su disciplina: carretera, ciclocross, xc, enduro, descenso, todo listo. Cada kit de conversión incluye una práctica guÍa de instalación en la caja, con enlaces qr a videos de youtube paso a paso para cada etapa de la instalación; tenga la seguridad de que el proceso de instalación será rápido y elegante.
Nacidos de las carreras de la Enduro World Series (EWS), los ciclistas a menudo necesitan conducir todo el dÍa en las condiciones más húmedas y sucias. Hemos diseñado LinkLube Wet para hacer frente a estas demandas y más: durar fácilmente un dÍa completo de conducción en cualquier condición sin convertirse en una suciedad espesa e imposible de limpiar por la que los lubricantes húmedos son famosos.
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Facilitan el trabajo de llevar sus cubiertas de vuelta a la fábrica con este único limpiador de suciedad de cabeza ancha. Las alturas escalonadas de las cerdas ayudan a envolver la curva de las cubierta para aumentar el área de contacto de la superficie y maximizar el rendimiento de limpieza. Las cerdas corren 90 grados hasta el mango para permitirte parar cómodamente al lado de tu bicicleta mientras limpias.
¿Luchas por encontrar el agujero? ¡No hay problema! Solo sostenga su borde hacia la luz y el acabado semitransparente de la cinta iluminará el camino.
Tal como lo utiliza el equipo de MTB de descenso en descenso número 1 del mundo, el Syndicate de Santa Cruz, el sellador sin cámara de Peaty es un compuesto de neumático sin cámara a base de látex, no peligroso y sin amonÍaco. Nuestro sellador dura hasta 6 meses en el neumático en climas templados, no se acumula en la cubierta y se lava fácilmente con agua.
Nacidos de las carreras de la Enduro World Series (EWS), los ciclistas a menudo necesitan conducir todo el dÍa en las condiciones más húmedas y sucias. Hemos diseñado LinkLube Wet para hacer frente a estas demandas y más: durar fácilmente un dÍa completo de conducción en cualquier condición sin convertirse en una suciedad espesa e imposible de limpiar por la que los lubricantes húmedos son famosos.
Perfecto para espacios reducidos difíciles de limpiar, como eslabones de suspensión, rieles de asientos, cubos y más. El núcleo de alambre rígido está recubierto para evitar daños, mientras que la punta de algodón súper suave y gruesa también evita que el extremo del núcleo de alambre raye la pintura. Diseñado para entrar en esos pequeños espacios difíciles de limpiar, como varillas de suspensión, pedales, abrazaderas de horquilla, rieles de asientos, cubos y en el medio de rayos.
Diseñada para eliminar el deslizamiento entre los componentes de fibra de carbono, la pasta Gripper aumenta la fricción entre los componentes de fibra de carbono y sus superficies de contacto, lo que reduce el par necesario para sujetarlos.
El desengrasante de transmisión en espuma de Peaty's es el desengrasante de transmisión en espuma de alta resistencia específico para bicicletas.
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Tal como lo utiliza el equipo de MTB de descenso en descenso número 1 del mundo, el Syndicate de Santa Cruz, el sellador sin cámara de Peaty es un compuesto de neumático sin cámara a base de látex, no peligroso y sin amonÍaco. Nuestro sellador dura hasta 6 meses en el neumático en climas templados, no se acumula en la cubierta y se lava fácilmente con agua.